‘Tuvimos un debate muy grande y se lo mostré. Él guardó silencio. No sabe cómo hacer una batería’: el fundador de la compañía de baterías más grande del mundo aparentemente tenía una o dos lecciones que darle a Elon Musk

'Tuvimos un debate muy grande y se lo mostré. Él guardó silencio. No sabe cómo hacer una batería': el fundador de la compañía de baterías más grande del mundo aparentemente tenía una o dos lecciones que darle a Elon Musk

'Tuvimos un debate muy grande y se lo mostré. Él guardó silencio. No sabe cómo hacer una batería': el fundador de la compañía de baterías más grande del mundo aparentemente tenía una o dos lecciones que darle a Elon Musk

Bueno, he dado la vuelta a la manzana varias veces y he visto una buena cantidad de Debates entre titanes en sus respectivos campos. Pero nada se compara con el tête-à-tête entre Elon Musk y Robin Zeng, ya que parece que se enfrentaron por la tecnología de baterías en las instalaciones de CATL en Beijing en abril (vía Reuters).

Ahora, si Si yo fuera Elon y me encontrara en una acalorada discusión con el fundador del mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, podría sentirme como un pez fuera del agua. Pero el Sr. Zeng no se anduvo con rodeos y no perdió el tiempo en decirlo.

«Él no sabe cómo hacer una batería», dijo Zeng, rotundamente. «Se trata de electroquímica. Es bueno para los chips, el software, el hardware y las cosas mecánicas».

Pero Zeng no se detuvo allí. Luego procedió a cuestionar el enfoque de Musk respecto de los cronogramas de los productos.

«Su problema es prometer demasiado», dijo Zeng. «Hablé con él. Tal vez algo necesite cinco años. Pero él dice que dos años. Definitivamente le pregunté por qué. Me dijo que quería presionar a la gente».

Zeng continuó compartiendo sus pensamientos sobre el Celda de batería Tesla 4680, por la que Musk ha apostado fuertemente para el Cybertruck.

«Va a fracasar y nunca tendrá éxito», declaró Zeng, sin rodeos. «La dirección es correcta».

Debo decir que el Sr. Zeng tiene una habilidad con las palabras que es directa y va al grano. Parece que reprendió a Elon como lo haría un buen mentor: equilibrando el conocimiento útil con la crítica directa, incluso si resulta un poco contundente en su propio relato.

Y Robin Zeng sabe una cosa. o dos sobre baterías y gestión empresarial, eso seguro. Se estima que CATL es el mayor fabricante de baterías del mundo, incluidos los esfuerzos automotrices que impulsan los autos eléctricos de Volkswagen, BMW y, err, Tesla.

Los informes de este verano sugirieron que Musk podría estar dispuesto a rendirse. en la celda de batería Tesla 4680 antes de fin de año. El encargo de diseño original era crear una batería que permitiera a Telsa lograr un mayor volumen de producción de vehículos eléctricos a un costo menor.

Sin embargo, fuentes internas han dicho que la batería tiene múltiples problemas y los ingenieros de Tesla estaban se le dio un plazo estricto para solucionarlo.

Informes más recientes sugieren que la producción se había duplicado entre junio y septiembre de este año, por lo que esos problemas podrían haber quedado atrás para el fabricante de vehículos eléctricos. Aún así, parece que el Sr. Zeng no está impresionado, por lo que el tiempo dirá si la batería 4680 se convierte en uno de los grandes logros de Musk o, como piensa Zeng, en un producto destinado al fracaso.

En cuanto a mí, Tengo los dedos cruzados para que estas dos mentes brillantes puedan encontrar puntos en común y trabajar juntas para crear cosas increíbles. Pero mientras tanto, ¿alguno de ellos podría hacer algo con respecto a la duración de la batería de las computadoras portátiles para juegos? Mi Steam Deck es algo maravilloso, pero si pudiera comprar una computadora de mano con más de un par de horas de tiempo de ejecución exigente, mi vida estaría completa. Por favor, gracias y todo eso.

En una nota más ligera, me encantaría ver a estos dos titanes enfrentarse en un juego amistoso de Piedra, Papel, Tijera, con el perdedor. ¡Tengo que admitir quién sabe realmente más sobre baterías!


¿Alguna vez se ha encontrado en una situación durante una discusión en la que de repente reconoce que es posible que no esté ganando la discusión? Si eres como yo, puedes ofrecerle a tu interlocutor otra ronda de bebidas e intentar igualarlo. Pero si usted fuera Elon Musk, inmerso en un debate de fábrica sobre la superioridad de su tecnología de baterías con el fundador del fabricante líder de baterías para vehículos eléctricos, imagino que ese momento sería un poco incómodo.

En abril, Musk se encontró con una situación similar cuando se reunió con Robin Zeng en la fábrica CATL en Beijing, según informó Reuters. Según Zeng, advirtió a Musk que su apuesta por la batería cilíndrica 4680 utilizada en el Cybertruck probablemente fracasaría y nunca tendría éxito.

En nuestra intensa discusión, demostré mis puntos y él permaneció en silencio. Resulta que carece de experiencia en el campo de la electroquímica, que es crucial para la creación de baterías. Sin embargo, destaca en áreas como el diseño de chips, el desarrollo de software, la ingeniería de hardware y los aspectos mecánicos.

Más allá de ese punto, Zeng no descansó. Según afirmó el fundador de la empresa, posteriormente cuestionó la metodología de Elon Musk en cuanto a los plazos de entrega de los productos.

Según Zeng, el individuo tiene la costumbre de hacer promesas que superan las expectativas. Durante su conversación, Zeng señaló que un proyecto puede requerir cinco años, pero la persona afirma que se puede completar en solo dos. Cuando se le pidió una explicación, la persona mencionó que su objetivo es motivar a los demás estableciendo metas ambiciosas.

«Él podría pensar que se necesitan cinco años, pero si crees en su palabra durante sólo dos años, es probable que te enfrentes a problemas graves. Sin embargo, la tendencia general parece correcta.

Adelante, Zeng, comparte tus opiniones honestas con nosotros. Has elogiado y criticado, lo cual es justo. Después de todo, nadie sobresale en todo y parece que desafiaste a Elon de manera constructiva, como lo haría un mentor: ofreciendo ideas valiosas junto con retroalimentación directa, aunque de una manera directa que refleja tu estilo personal.

Como fanático dedicado, puedo afirmar con confianza que Robin Zeng posee un amplio conocimiento en tecnología de baterías y gestión de empresas, particularmente en CATL – Contemporary Amperex Technology Limited. De hecho, se cree que este líder mundial es el principal fabricante de baterías del mundo y abarca iniciativas automotrices que impulsan vehículos eléctricos de marcas reconocidas como Volkswagen, BMW y Tesla.

Según informes de verano, parece que Elon Musk podría abandonar el desarrollo de la celda de batería Tesla 4680 a finales de año. Originalmente, el objetivo era construir una batería que permitiera a Tesla aumentar su producción de vehículos eléctricos manteniendo los costos al mínimo.

Por otro lado, información privilegiada confiable sugiere que la batería encuentra varios problemas y los ingenieros de Tesla están bajo presión para resolver estos problemas en un plazo específico.

Informes más recientes sugieren que la producción se duplicó entre junio y septiembre de este año, por lo que esos problemas podrían haber quedado atrás para el fabricante de vehículos eléctricos. Aún así, parece que Zeng no está impresionado, por lo que el tiempo dirá si la batería 4680 se convierte en uno de los grandes logros de Musk o, como piensa Zeng, en un producto destinado al fracaso.

Mientras esperamos, ¿podría alguna de estas mentes brillantes encontrar una solución para extender la duración de la batería de los dispositivos portátiles para juegos? Mi Steam Deck es fantástico, pero tener un dispositivo portátil con una duración de batería capaz de soportar más de unas pocas horas de juego exigente sería realmente gratificante. Aprecio y agradezco de antemano su atención a este asunto.

'Tuvimos un debate muy grande y se lo mostré. Él guardó silencio. No sabe cómo hacer una batería': el fundador de la compañía de baterías más grande del mundo aparentemente tenía una o dos lecciones que darle a Elon Musk

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2024-11-15 20:02