La trilogía de Pixar de 1.400 millones de dólares podría ser su franquicia cinematográfica más salvaje ahora que lo pienso

La trilogía de Pixar de 1.400 millones de dólares podría ser su franquicia cinematográfica más salvaje ahora que lo pienso

Como cinéfilo experimentado que ha pasado innumerables horas atravesando los vastos paisajes del cine animado, puedo decir con seguridad que la trilogía Cars de Pixar se destaca como la franquicia cinematográfica más inconsistente y salvaje del estudio. Habiendo crecido con Toy Story y sus secuelas, inicialmente me cautivó la idea de un mundo poblado por vehículos inteligentes en la primera película de Cars. Sin embargo, las entregas posteriores me hicieron sentir como si me hubiera topado con un obstáculo en mi viaje a través de la obra de Pixar.


Pixar, pionera en la industria de la animación, ha obtenido un inmenso éxito a lo largo de los años, y una trilogía en particular se destaca como su serie de películas más salvaje por varias razones. Desde su creación en 1995 con Toy Story, el primer largometraje totalmente animado por computadora, Pixar ha ofrecido constantemente películas animadas de primer nivel. Toy Story sigue siendo la franquicia más lucrativa y exitosa de Pixar; sin embargo, también ha dado lugar a otras franquicias más modestas.

Inicialmente, Pixar comenzó su viaje con una historia sobre juguetes inteligentes que experimentan emociones y, desde entonces, ha profundizado en varios escenarios divertidos y poco convencionales, como insectos inteligentes, un reino de monstruos, ratas con talento culinario y muchos más. Excluyendo Toy Story, en el momento de escribir este artículo, Pixar cuenta con cinco series, algunas más grandes que otras: Monsters Inc., Buscando a Nemo, Los Increíbles, Cars e Inside Out. Entre ellos, el más inusual es, sin lugar a dudas, Cars, que también es la franquicia más salvaje de Pixar hasta la fecha.

La trilogía Cars es la franquicia cinematográfica más inconsistente de Pixar

Los autos no lograron tener un tono consistente

La trilogía de Pixar de 1.400 millones de dólares podría ser su franquicia cinematográfica más salvaje ahora que lo pienso

En 2006, Pixar planteó la pregunta: «¿Y si los coches tuvieran sentimientos?» Esto llevó a la creación de la película titulada «Cars«. Dirigida por John Lasseter y codirigida por Joe Ranft, «Cars» se desarrolla en un mundo habitado únicamente por vehículos con cualidades humanas. La historia gira en torno a Rayo McQueen (con la voz de Owen Wilson), un joven y engreído auto de carreras que se encuentra varado en una ciudad abandonada mientras se dirige a la carrera más importante de su carrera. En este pueblo, se ve obligado a reevaluar sus valores y aprende importantes lecciones sobre el amor y el compañerismo. «Cars» recibió críticas favorables y fue un éxito financiero, lo que llevó al desarrollo de una franquicia.

Como fanático acérrimo de Cars, debo decir que la película original fue aplaudida por su universo creativamente elaborado, incluso si su narrativa no fue la más intrincada (seamos realistas, ¡se trata de autos que hablan!). El primero fue innovador en su momento y brindó una experiencia llena de diversión. Desafortunadamente, la secuela no estuvo a la altura de los mismos estándares.

Al intentar inyectar más acción en Cars 2, la trama se volvió completamente inverosímil, alejándose mucho del espíritu del original. Sin embargo, logró atraer multitudes en la taquilla, lo que llevó a la creación de Cars 3. A diferencia de sus predecesoras, esta película adoptó un tono más sombrío al centrarse en Rayo McQueen, ahora un corredor envejecido, que lucha contra una nueva generación de tecnología. competidores avanzados para reafirmar su competitividad. Aunque proporcionó una conclusión adecuada para Rayo McQueen, el cambio de tono en Cars 3 la hizo destacar como la entrega más divergente e impredecible dentro de la franquicia Pixar.

Por qué el tono de la franquicia Cars cambió tanto entre películas

La franquicia Cars se siente muy desconectada

La trilogía de Pixar de 1.400 millones de dólares podría ser su franquicia cinematográfica más salvaje ahora que lo pienso

Cars no requirió una continuación, pero dado su éxito en taquilla, es de conocimiento común que probablemente tendría una. Sin embargo, mi preocupación es que Pixar no comprenda completamente la esencia de su franquicia de autos parlantes desde el principio. Para empeorar las cosas, cada película de Cars fue escrita por un equipo diferente de escritores, lo que llevó a una mezcla obvia de ideas y estilos artísticos en las películas, particularmente en las secuelas.

A pesar de que Cars recaudó una suma significativa en taquilla (más de $ 1.7 mil millones, incluso considerando los spin-offs de Planes de bajo rendimiento), no es probable que desbanque a la franquicia más impredecible e inconsistente de Pixar. Sin embargo, esto no disminuye su valor entretenido, particularmente la película original.

2024-09-07 14:38