VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

A medida que profundicé en el ámbito de los simuladores de vuelo, me encontré completamente cautivado por la configuración de VKB Sim. Proveniente de una historia donde los joysticks eran meras réplicas de plástico, el selector de armas de cuatro direcciones en este joystick pareció una revelación: es tan satisfactorio como un buen trago de espresso por la mañana.


En muchos foros de simulación de vuelo, el nombre VKB se menciona con frecuencia cuando se trata de controladores. Esta marca destaca por su diseño modular en la creación de periféricos para simulación de vuelo. Esto significa que los usuarios pueden intercambiar fácilmente bases, empuñaduras, controles de aceleración y accesorios adicionales, lo que da lugar a una multitud de controladores de vuelo personalizables. En consecuencia, VKB se ha ganado una sólida reputación entre los entusiastas dedicados que exigen calidad y versatilidad en sus equipos. Impresionar a clientes tan exigentes no es tarea fácil

Sin embargo, lo que encontré realmente impresionante fue el tamaño de la caja que llegó a mi puerta cuando pedí revisar una. En lugar de recibir un modelo básico, me sorprendió descubrir una vertiginosa variedad de componentes diseñados para encajar de diferentes maneras para diferentes experiencias de simulación.

En lugar de escribir una reseña extensa sobre la historia de PC Gamer, he optado por resaltar lo que creo que es la configuración más buscada para simuladores de vuelo. Para el hardware, este sería el módulo base VKB Gladiator NXT combinado con el F14 Tomcat Grip (VKB ofrece esto como un paquete, conocido como Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition, con un precio de $175/€181). Además, necesitaría el sistema de acelerador STECS, un sistema de control de motor monomotor o bimotor, que se vende por 279 dólares/286 euros.

Un juego de controles de vuelo cuesta un total de $454 (sin incluir el envío). No es una compra económica, pero al abrir la caja se nota que es un equipo de primer nivel. El embalaje es atractivo y robusto y contiene varias piezas de espuma de alta resistencia, como tornillos, resortes y otros componentes. Se incluyen numerosas bolsas individuales, lo que me hace anticipar un largo proceso de ensamblaje cuando lo armo.

Inicialmente, no había necesidad de preocuparse por ensamblar la empuñadura F-14 ya que es bastante sencillo: simplemente deslícela a su posición, fíjela con cuatro tornillos (que convenientemente vienen con un destornillador) y conecte un cable, seguido de fijar la placa base. . Pero me pregunto para qué sirven esos componentes adicionales.

Ah, parece que tienes repuestos a mano: resortes de repuesto con diferentes tensiones, entre otras cosas. Se ofrecen múltiples opciones, además de un sistema de bloqueo adicional que se puede insertar para evitar el movimiento del timón. Además, hay numerosos tornillos adicionales, lo que me hizo preguntarme si estaba pasando por alto algo. Ciertamente completo, pero para un constructor novato, puede resultar un poco abrumador.

En lugar de construir el sistema de aceleración STECS pieza por pieza, encontrará que llega como una unidad única y potente en una resistente caja de espuma. A pesar de encontrar componentes adicionales en la caja, esta vez no es necesario ensamblar. En su lugar, tiene opciones como elegir placas de agarre de diferentes colores para el control del acelerador y coordinar las piezas inferiores para que coincidan. Además, también se incluyen varias gorras de repuesto.

Después de filtrar todo lo innecesario, me quedan dos equipos que tienen una apariencia muy atractiva. Algunos dispositivos de control de vuelo pueden parecer infantiles debido a su diseño, pero el kit VKB parece adecuado para configuraciones de simulación de vuelo de alta gama, o incluso para un avión real. Sin embargo, es la calidad táctil de estos artículos lo que más llama la atención.

La acción de control del STECS es excepcionalmente suave y bien equilibrada. Usarlo por primera vez causó una sorpresa inesperada pero agradable: cuando moví las manijas gemelas hacia adelante, hubo un deslizamiento silencioso y sin esfuerzo que envió una sensación deliciosa a través de mi brazo. Está diseñado por expertos para una operación cómoda y controlada.

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

El sistema STECS consta de varios componentes interactivos, incluidos botones en los que se puede hacer clic, palancas incómodas, interruptores, paletas y muchos otros elementos que me resulta difícil definir con precisión. Para mayor claridad, los enumeraré a continuación; sin embargo, es una lista bastante extensa

Inicialmente, echemos un vistazo a los controles desde el principio: en el lado izquierdo del puño del acelerador, encontrará dos botones, dos gatillos y dos codificadores de rueda. Por el contrario, el lado derecho se vuelve más complejo: tiene dos gatillos, un mini stick analógico con un pulsador central y un eje de rueda analógico. Además, hay módulos de botones preestablecidos que vienen con dos botones adicionales, un sombrero de tres posiciones y dos sombreros de cinco posiciones.

Aún no hemos explorado el módulo siguiente, incluida su base. La base alberga ocho botones, dos interruptores K con pulsadores centrales, dos diales codificadores que también tienen pulsadores centrales, un interruptor de palanca de tres vías, otro interruptor giratorio de cinco posiciones y más… Con suerte, podrás visualizar lo que tengo. estoy describiendo

La palanca de vuelo también viene equipada con numerosas funciones. Cuenta con un movimiento suave y liviano que se puede mover sin esfuerzo, gracias a un cardán interno reforzado con fibra de vidrio y resortes reemplazables. Esto asegura que se centre perfectamente. Además, obtienes un eje de timón giratorio bloqueable, un eje de control de elevación, un interruptor de sombrero único con función de empuje, un gatillo de dos etapas, un selector de munición de cuatro etapas con bloqueo de seguridad y botón pulsador, y cuatro botones programables adicionales para funcionalidad adicional.

Hablando francamente, nunca me he encontrado en una situación más desafiante con los periféricos que ahora. Afortunadamente, VKB ofrece un canal de YouTube que lo guía para configurar todo según sus preferencias. En lugar de pedir ayuda de inmediato, decidí lanzarme de cabeza conectando ambos controladores, instalando la herramienta de configuración, iniciando DCS World e intentando resolver las cosas por mi cuenta.

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

Aprenda de mi arrogancia, querido lector. Esto fue un error. Después de un poco de manipulación, logré configurar algunos controles de vuelo utilizables, pero lo que realmente necesitaba hacer era dedicar algo de tiempo a sumergirme en los foros de VKB y DCS World para intentar implementar una buena configuración. Hay una gran cantidad de información disponible, sobre todo de VKB, pero tenga la seguridad: esta no es exactamente una experiencia plug-and-play, al menos si quiere aprovecharla al máximo.

Microsoft Flight Simulator 2020 es más fácil de usar en comparación con la mayoría de los juegos de simulación de vuelo. A pesar de la gran cantidad de configuraciones de control, hay ocasiones en las que sin darme cuenta selecciono el control incorrecto u olvido dónde asigné una opción específica. Es un error humano, pero con tantas opciones de personalización disponibles, es bastante fácil desorientarse

Lo que no ayuda aquí es el software de configuración, monstruosamente poco intuitivo. Estoy bastante seguro de que podría pasar el resto de mi vida jugando con las opciones, y si eres un auténtico fanático de los simuladores de vuelo, entonces puede que sea un tiempo bien empleado. Sin embargo, el resto de nosotros debemos estar preparados para asumirlo como un proyecto genuino en sí mismo. No es estrictamente necesario que los controles básicos funcionen, lo cual es mejor, pero parece un programa que habría quedado obsoleto en 1997, y mucho menos en 2024.

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

Si estás pensando en comprar el VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition y el sistema de aceleración STECS para disfrutar de una agradable experiencia de simulación de vuelo, déjame aclarar: este par de periféricos está excepcionalmente bien diseñado, pero puede ser bastante difícil de dominar. . Por otro lado, el Thrustmaster HOTAS Warthog es otro juego de acelerador y palanca de vuelo de primer nivel, que ofrece menos opciones que el producto de VKB, pero destaca por su simplicidad.

Con los botones configurados y los controles marcados, es hora de volar y experimentar la emoción de estas intrincadas bestias. VKB gentilmente me equipó con un par de soportes de escritorio, pero para esta prueba de primera mano, opté por equilibrar ambos controladores sobre mi mesa ligeramente irregular, ansioso por navegar a través de la aventura.

…esto no es simplemente un conjunto de dispositivos de entrada, sino el comienzo de una obsesión

Sorprendentemente robustas, estas unidades demuestran una resistencia al movimiento encomiable debido a sus pies «pegajosos» que ofrecen un agarre excepcional. Cuando se trata de la emoción de maniobrar, probar límites y saborear la emoción del vuelo, los VKB realmente brillan. Son suaves, sofisticados y precisos, y a menudo me dejan con una sonrisa tonta mientras conduzco sin esfuerzo un avión por los cielos.

Si bien la mayoría de los botones, sombreros e interruptores se sienten fantásticos, hay excepciones. Por ejemplo, los dos diales giratorios grises en la base del acelerador parecen algo débiles en comparación con el resto, y un par de botones de la palanca tienen una sensación ligeramente hueca. El disparador de dos etapas es excelente, incluso excelente, pero podría ser un poco más pesado para una mejor respuesta bajo los dedos. Idealmente, preferiría un poco más de respuesta táctil, aunque a pesar de lo liviano que es, todavía se siente sólido y bien construido.

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

Aún así, por cada control ligeramente molesto, hay diez más que se sienten excepcionales. Ese selector de armas de cuatro direcciones en la palanca es un verdadero punto culminante. Ofrece un golpe mecánico tan satisfactorio al cambiar de posición que es absolutamente grosero. Este es el control más bueno que jamás haya sentido, y uno con el que me encuentro jugando distraídamente mientras escribo esta reseña.

Esta compra le ofrece un paso inicial hacia configuraciones avanzadas de simulación de vuelo, y en este paquete, VKB incluye dos soportes UCM Stronghold: uno para su palanca de vuelo y otro con una placa adaptadora adicional para conectar el sistema de acelerador STEC. Los soportes tienen un precio de $99 a $109 (varía según la configuración), lo que aumenta significativamente el costo total de la configuración.

El proceso de montaje es considerablemente complejo de lo que prefiero. Los componentes llegan preensamblados de una manera que requiere un desmontaje completo antes de la configuración, lo que generó bastante confusión. Además, reemplazar la placa inferior del conjunto del acelerador y cambiar el soporte metálico del zócalo del autobús por uno de plástico separado son pasos necesarios. Una vez más, me encontré envuelto por bolsas Ziploc, llaves hexagonales, arandelas y tornillos.

Sin embargo, lo que me quedó después… bueno, dejaré que las fotos hablen aquí:

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

VKB Gladiator NXT EVO F-14 Combat Edition + revisión del sistema de acelerador STECS

Absolutamente. Le resultará difícil acercarse a una configuración genuina de avión de combate para su equipo, sin tener que construir uno usted mismo. En esencia, estas monturas se parecen a ese desafío. Son increíblemente duraderos y, al bajar los controles, mejoran significativamente el realismo de la experiencia.

Si desea profundizar en la personalización, VKB lo tiene cubierto. La variedad de componentes adicionales que ofrecen es nada menos que impresionante, y si bien es posible que tengas que pasar horas jugueteando con tornillos, pernos, arandelas y configuraciones para configurarlo todo, el diseño modular garantiza una amplia gama de posibilidades, por lo que Nunca agotarás tus opciones.

Después de sumergirnos en los equipos VKB por un tiempo, es obvio que no son solo herramientas, sino una puerta de entrada a una pasión que todo lo consume. Claro, podrías conformarte con esos dos controladores y manejar la mayoría de las necesidades de simulación de vuelo. Pero una vez que agregas las monturas, tienes el plano para una configuración de simulación de vuelo que se adapta completamente a tus preferencias, dándote la libertad de personalizarlo tanto como desees.

La profundidad de su exploración con el conjunto VKB revela que estos productos son significativamente diferentes de lo que normalmente asocio con los periféricos para juegos. En cambio, ofrecen una intrincada experiencia similar al cubo de Rubik diseñada para simuladores de vuelo, capaz de ofrecer una amplia personalización. Sin embargo, requiere una inversión y esfuerzo considerable por tu parte durante todo el proceso.

Sin embargo, lo que te queda, además de un dolor de cabeza, es un conjunto de periféricos complicado pero realmente sorprendente. Los fanáticos de los vuelos casuales deberían buscar en otra parte, pero si realmente estás buscando llevar los simuladores de vuelo al siguiente nivel, el conjunto VKB es tan completo como parece.

2024-09-05 20:34